বিদেশে কাঠের তারের ড্রাম পাঠানো বেশিরভাগ ক্রেতার ধারণার চেয়ে জটিল। আমাদের কারখানার অভিজ্ঞতা থেকে, সবচেয়ে ঘন ঘন সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছে ফ্ল্যাঞ্জ ক্র্যাকিং, আলগা বোল্ট এবং ড্রামের বিকৃতি।
দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রার সময় উচ্চ আর্দ্রতা এবং কাঠের প্রসারণ প্রায়শই ফ্ল্যাঞ্জগুলিকে বিভক্ত করে তোলে, যখন কম্পন বোল্টগুলিকে আলগা করে, ড্রামের স্থায়িত্ব হ্রাস করে। ভারী তারগুলি ড্রামকে বিকৃত করতে পারে যদি ব্যারেলকে শক্তিশালী করা না হয়,-সাইটে চলাফেরা করা কঠিন করে তোলে৷
অনুপযুক্তভাবে শুকনো কাঠে ছাঁচ এবং আর্দ্রতার ক্ষতি সাধারণ, যা দুর্বল কাঠামো এবং ক্রেতার অভিযোগের দিকে পরিচালিত করে।
কনটেইনার ল্যাশিং থেকে প্রান্তের ক্ষতি এবং আনলোড করার সময় নীচের ক্ষতিও সাধারণ, বিশেষত যখন প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থা উপেক্ষা করা হয়।
ব্যর্থতা রোধ করার জন্য, আমরা সঠিক ফ্ল্যাঞ্জ পুরুত্ব, টর্ক-নিয়ন্ত্রিত বোল্ট, ভাটা-শুকনো কাঠ এবং নিরাপদ পাত্র পরিচালনার সুপারিশ করি৷ এই সতর্কতাগুলি নিশ্চিত করে যে ড্রামগুলি অক্ষত, নিরাপদ এবং অবিলম্বে ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত।
প্রাথমিক চালান প্রক্রিয়া চলাকালীন, অভিজ্ঞতার অভাবের কারণে, আমরা ছাঁচ বৃদ্ধির সম্মুখীন হয়েছি।
এটি কাঠের আর্দ্রতা 20% এর বেশি হওয়ার কারণে হয়েছিল। অতএব, পরবর্তী দশকে বা তারও বেশি সময় ধরে, আমরা আর্দ্রতা হ্রাস করার পদ্ধতিগুলি আয়ত্ত করেছি, নিশ্চিত করে যে কোনও রপ্তানি পণ্য ছাঁচ তৈরি না করে।
সমুদ্র পরিবহনের আর্দ্র পরিবেশ ছাঁচের বৃদ্ধিকে আরও উৎসাহিত করে। যদি কাঠ শুরু থেকে শুকনো থাকে এবং পাত্রটি ভিজে না যায়, তাহলে ছাঁচের বৃদ্ধি ঘটবে না।
